MAZDA MODEL MX-5 2017 Manual del propietario (in Spanish) 

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No realice trabajos de mantenimiento si no tiene suficiente conocimiento y experiencia o las
herramientas y equipos adecuados para realizar el trabajo. Haga realizar el trabajo de
mantenimiento por un técnico calificado:
Los trabajos de mantenimiento del vehículo son peligrosos si no se realizan con cuidado.
Puede sufrir heridas graves mientras realiza los trabajos de mantenimiento.
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0DQWHQLPLHQWRGHOSURSLHWDULR


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Si se debe poner el motor en marcha mientras se está trabajando debajo del capó, se debe
asegurar de no acercar al motor o al ventilador ningún accesorio (especialmente anillos,
pulseras, relojes o collares) y corbatas, bufandas y ropas holgadas, pues los anteriores pueden
funcionar inesperadamente:
Es peligroso trabajar debajo del capó con el motor en marcha. Es más peligroso cuando se
visten ropas holgadas o accesorios.
Éstos pueden engancharse en las piezas en movimiento y provocarle heridas.
Estacione en un lugar seguro, luego desconecte la llave de encendido y asegúrese que el
ventilador no está funcionando antes de trabajar cerca del ventilador de enfriamiento:
Trabajar cerca del ventilador de enfriamiento cuando está funcionando es peligroso. El
ventilador puede funcionar indefinidamente incluso si el motor está parado y la temperatura
del compartimiento del motor está alta. El ventilador podría golpearlo y herirlo gravemente.
No deje ítems en el compartimiento del motor:
Después que haya finalizado de verificar o realizar el servicio en el compartimiento del motor,
no se olvide y deje ítems como herramientas o trapos en el compartimiento del motor.
Las herramientas u otros ítems que deje en el compartimiento del motor puede causar daños
al motor o un incendio resultando en accidentes inesperados.
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Verifique siempre que el capó está cerrado
y bien seguro:
Un capó que no está cerrado y bien seguro
es peligroso pues podría abrirse mientras el
vehículo está en movimiento y bloquear la
visión del conductor lo que podría resultar
en un accidente serio.
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$'9(57(1&,$
(Con capó activo)
No tire del liberador del capó después que
se haya activado el capó activo:
Tirar del liberador mientras el capó activo
está funcionando es peligroso pues
levantará el capó más y obstruirá la visión.
Además, el capó no se puede bajar
manualmente, por lo tanto no intente
empujar el capó hacia abajo a la fuerza. De
lo contrario, se deformará el capó o
sufrirán heridas. Si se ha activado el capó
activo, consulte con un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
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Abridor
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Palanca
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Almohadilla
Varilla de soporte
Clip
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FHUUDUHOFDSy

Clip Almohadilla
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SRVLFLyQGHFHUUDGR\GpMHORFDHU
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9LVWDGHOFRPSDUWLPHQWRGHOPRWRU
Depósito del líquido del lavaparabrisasDepósito de líquido
de frenos/embrague
Varilla indicadora
de aceite de motor
Batería
Bloque de fusiblesTapa del sistema de enfriamiento
Depósito de refrigerante de motor Tapón de la boca de
llenador del aceite de motor
0DQWHQLPLHQWR\FXLGDGRV
0DQWHQLPLHQWRGHOSURSLHWDULR


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NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
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GHGDxRVFDXVDGRVSRUPDODOXEULFDFLyQHVGHYLWDOLPSRUWDQFLDXVDUDFHLWHGHPRWRUFRQOD
HVSHFLILFDFLyQFRUUHFWD1RXVHDFHLWHVTXHQRFXPSODQFRQODVVLJXLHQWHVHVSHFLILFDFLRQHVR
UHTXHULPLHQWRV(OXVRGHDFHLWHVLQDSURSLDGRVSXHGHGDxDUHOPRWRU\GHMDUORVLQFREHUWXUD
GHODJDUDQWtDGH0D]GD

Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30
API SN o ACEA A5/B5 Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grado
5W-30 0W-20
Europa
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VRango de temperatura para viscosidad SAE
–30 –20 –10 0
10 20 30
40
–20 0
20 40
60
80 100
–40
–40
Excepto Europa
/DYLVFRVLGDGRGHQVLGDGGHODFHLWHGHPRWRULQIOX\HQHQODHFRQRPtDGHFRPEXVWLEOH\HQ
HOIXQFLRQDPLHQWRHQWLHPSRIUtR DUUDQTXH\IOXMRGHDFHLWH 
/RVDFHLWHVGHEDMDYLVFRVLGDGSHUPLWHQPD\RUHFRQRPtDGHFRPEXVWLEOH\PHMRU
UHQGLPLHQWRHQWLHPSRIUtR

0DQWHQLPLHQWR\FXLGDGRV
0DQWHQLPLHQWRGHOSURSLHWDULR


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